穿越震中的骑行—从巴郎山到夹金山


之前在学校坛子和新浪发过,图片用的是google drive外链,介于google在大陆的遭遇,把帖子搬到自己的博客,这是长江线的前奏,而且风景非常给力……


线路:

  • D1成都——都江堰——映秀——耿达——卧龙,150km
  • D2卧龙——巴郎山垭口——日隆,96km
  • D3日隆——达维(修整),20km
  • D4达维——夹金山垭口——宝兴县——芦山县——雅安,220km
  • D5雅安——邛崃——大邑——郫县——成都,200km

队员介绍:

  • 派大神

  • ljy

  • 华强

Day1

之前查的天气预报我们出行的这些天一直晴天,故在8号晚上求大雨全部下下来。早起之后天气果然给力。早上8点多,我和华强从成都赶来郫县吃饭,四人汇合后从经典路线西源大道前往都江堰。四人编队,不幸的是路面由于前一天积水,除非领骑,基本上在吃泥。我和派大神交替领骑,ljy紧随其后,华强总要被我们拉开一段,本以为他体力不给力,实际上从后来爬坡来看这完全是个错误!

公交站休息:

到了都江堰走上G317开始爬坡。第一天基本上一直是ljy与派大神在前,我和华强紧随其后,之后的几天就倒过来了。穿过马鞍石隧道后遇到七八个骑友,努力超越但没甩掉。一路上天气由多云渐渐转阴,不过有山有水的景色还是不虚此行。

路上遇到一拨人,是去映秀然后原路返回的

中午到达512汶川地震震中映秀,我们四人的饭量基本每顿都是一人一盆的量。震后的映秀镇修缮完好,如果不说的话丝毫没有当年地震留下的痕迹。吃完饭躺了一会儿后参观了地震遗址。

早就听说映秀到耿达一段路比较烂,不巧当我们开始上路时飘起了小雨,悲剧从此开始。映秀镇上老板说路上有小卖部,可惜一个都没有,于是只能节约着喝水。这条映卧公路从512地震以后就一直地质灾害频发,所以路就是这边好了那边又断了的情况。

雨大概有中雨的水平,两边不时有落石掉下,沿着公路的一条岷江支路水非常急。这条路还有不少越野车经过,不及避让就会被溅起一身泥,不过实际上由于海拔呈上升趋势加上烂路和偶尔的小溪,我们基本上就像从泥巴地里玩了一整天捞出来了一样。

路上看到一块刻着字的落石,纪念当初512地震搜救工作中一队以邱光华为机长的直升机搜救组,由于大雾当时直升机坠入大山深处。

中途还有三四个隧道,除了都无亮光之外,大部分隧道内不也都是坑坑洼洼。还有几个老隧道直接断掉,旁边是新开的道路。

大约24公里的路我们走了整整3个多小时,艰难程度可想而知。 由于担心遇到危险,我们也走得比较快,留下比较少的照片。到达耿达后在加油站,路况也变好了,果断补充水分和热量。

耿达乡碰到一波车友,貌似因为蹭蝶的问题在耿达暂做休整,之后在卧龙再次见到。耿达到卧龙路上以柏油路为主,虽然也有部分烂路但是速度提高了很多。下了这么久的雨,落石和小范围塌方不断,每当路过这种危险路段都要仔细观察过后一下冲过去。山腰上还有朵朵白云,仿佛走到了某个与世隔绝的世外仙境。

不多久到达卧龙镇,但之后还是走了有好几公里才到有住宿的地方。最终决定住宿四有饭店,80/间,5个菜100,再次每人一盆饭。

不多久到达卧龙镇,但之后还是走了有好几公里才到有住宿的地方。最终决定住宿四有饭店,80/间,5个菜100,再次每人一盆饭。

我和派大神来了一张,感觉黑了好多……

给老板预约了第二天的早饭。第二天70公里上坡,老板说路上没有补给,所以我们买了好多吃的,也预定了平均每人4个馒头4个鸡蛋。把衣服吹差不多洗了个澡,太过劳累就早早睡去。外面下着大雨,我们期待下得更大,这样之后就都会是晴天了。

Day2

早上六点闹钟就响了,雨停了,洗漱后整装待发。高海拔地区的清晨还是很冷的,厚衣服穿好去吃饭。一人一大碗面,底部特别咸,邻桌戏言说老板是不是自贡人。 带着老板备好的热乎乎的鸡蛋和馒头,以及前日买的水和干粮,7点50出发! 看这天气还是云山雾罩,不过下了一晚上雨,今天应该是晴天。

没过多久就到达海拔2K的牌子,从这开始天空渐渐放晴,对于在成都看久了灰蒙蒙的天空的人来说,来到高原,看到碧蓝的天空,心情格外激动。

我们应该是走得最早的一支队伍,加上速度比较快,路上没遇到什么骑友。偶有卡车路过,估计也看惯了这些骑车的。 前一天的大雨致使水流变急,不少地方也有比我们前一天看到的更厉害的塌方,以至于这天晚上到日隆的时候我的包里装了两块石头,最大一块有巴掌这么大,我却毫无印象。 大难不死必有厚福,景色十分的给力。

越往上骑风景就越好了,在某个转弯处,看到了雪山,有点激动……

其实,未来的几个小时,几乎一直是雪山包围……,而且风景美的让人感动

爬坡真的累成狗了……,并且跟腱和膝盖拉伤,下午的时候,到了熊猫之巅,此时里山顶还有5km了……

休息片刻,吃了点东西,就开始最后5km了,到达山顶的时候,累爬了……

之后20多公里下坡,我把抓绒和冲锋衣都穿上,加了一层冬天戴的手套。他们要么就是塑料袋要么就是雨衣的,一路下去冻死。夕阳下的四姑娘山格外美,美景也消除了寒冷和疲劳。 到了四姑娘山的观景台,各种摄影师们大炮筒小炮筒的拍。伴着夕阳四姑娘山泛红。

派大神:驻足猫鼻梁的时候有个小贩给我推荐了他家的旅馆,心想30/人比昨晚便宜了不少,就前往她家。结果到了日隆镇绕了一大圈就要出日隆的时候,到了里程数140的地方终于找到了她家的旅馆。晚饭4菜吃了90,价格一般吧。 不过老板和老板娘十分的热情,不论电视还是饮用水,甚至想把车扛上楼都由他亲自帮你扛。店里有一路成都的骑友,前天到,当天玩了四姑娘山的几个沟,畅谈了许久。当我们想离开餐桌的时候才发现站起来都是一件很困难的事情,上楼要么头晕要么喘粗气,不愧是高原。派大神和ljy两个高反相对明显一些的住在一起,喝了不少水。不知是店里的水有问题还是日隆的问题,水有不少白色感觉是石灰的东西,放一会儿就没了。 华强下一天就和我们不同路了,他说第二天如果还有体力就继续骑到丹巴,不行就在日隆晚一天。临走前还给我哦们每人买了一瓶脉动,感动有木有。 下一天我们的目标是到达维,只有20多公里下坡,所以想着好好睡个懒觉休整一下。 伴着达维河水我们进入了梦乡。

Day3

早上把睡懒觉的派大神和ljy(其实已经睡到9点了。。。)叫醒上路。我比华强起得早,叫起了华强。华强可能体力还很不错,在酒店门口等了半天没有找到通行的骑友,一个人独自上路。 派大神和ljy慢吞吞起床,把昨天爬山剩下的鸡蛋馒头当早饭吃了。 他们下楼时我正在玩魔方,可惜他们没赶上日隆日出的样子。

达维到小金基本是下坡,除了个别上坡,路上基本是一路溜下去。 小金海拔高、民族聚居,过了不久我们就看到不少特色的房屋,后来才知道是当地藏民住的。 一个小时不到,到达达维乡。在到达维前的一个路口就将是我们第二天将要走的夹金山的道路。远看坡度不大,不过山上相比巴郎山荒凉得多,植被因为过度放牧损坏比较严重。

刚到达维就是达维会师纪念碑。夹金山是当时红军翻过的第一座雪山,之后便在达维和小金召开了会议

达维乡感觉人非常少,与印象中的去年骑游的青海祁连县有些相似,但是后者很发达。 不少旅馆都是还在建或是还没营业,在派出所旁找到了我们最终住宿的地方,三人间100

身心都比较疲惫,我们就放下行李到镇上逛逛。饭店附近一家小店吃了此行最便宜的一顿饭,而且没人吃了一盆米饭 老板给我们介绍说当天有庙会,饭后我们就继续往下游走了传说中的一公里,走了好久好久。。。

晚上又在中午的那家饭店吃了饭,听闻翻夹金山路上一处补给都没有,且过往车辆稀少,所以我们买了些压缩饼干、巧克力、糖、水等必备物品 早早回到了饭店,看着镰刀般的月亮清晰可见,明天一定是个好天气。

Day4

在旅馆对面的小吃店吃了一碗所谓“野猪肉”面,老板不停给我们介绍我们今天的路上山上有松茸冬虫夏草云云,还说我们今天想到宝兴很难,结果我直接一路杀到了雅安。 因为天气预报晚些时候会有降水,我们今天的目标是尽力骑行,到达芦山或者雅安,躲开地震之后的危险地带。 过了达维河,开始了我们30多公里的爬坡。 省道210是420地震之后抢通的第二条生命线,这条路运输了不少物资到当时各种东西都稀缺的珍重,帮助灾区人民更快的走出地震的伤痛。

今天爬山风景没前天好,就比较专心的爬山了……

4个小时不到,就到达了山顶

之后就是下坡,这个路完全就是坑爹啊。只有水泥路,而且修的特别不平整,类似于自带减速带的感觉,一路颠簸,我骑了不到10KM就停下来休息手,以避免手麻之后无法刹车。前面不是特别明显,从很高的海拔进入山区之后,很明显感觉到地势险峻,而且风特别大。有好多地方都是地震之后抢通的线路,不少挖掘的痕迹和前几日的落石。有一个U型转弯印象深刻,前后都很陡峭,过那个弯道的时候风几乎把我左右吹位移了半米,真是吓尿了。终于下到山脚下过河之后也是,逆风超大,下坡都要使劲蹬,不然就往后跑了。下山之后气温明显升高,也慢慢脱了冲锋衣裤。

之后就没什么风景了…… 经过了雅安地震的震源,地震还是很猛烈的

我一个人冲到雅安,派大神和ljy落到了后面,之后他们就没跟我汇合,最后一天我们就各自回成都了…… 晚上在雅安的四川农业大学旁边找了个旅店独自住下了,还买了个西瓜享受了……

Day5

最后一天就是疯狂的赶路了,当看到这个牌子的时候,我知道我离“家”不远了

下午6点左右到成都,结束了这次旅程……

ps:内容大部分摘用的pi大神的,给力~